{"id":159231,"date":"2026-06-28T11:21:51","date_gmt":"2026-06-28T14:21:51","guid":{"rendered":"https:\/\/politicanewscascavel.com.br\/?p=159231"},"modified":"2026-06-28T11:21:51","modified_gmt":"2026-06-28T14:21:51","slug":"e-do-brasil-o-unico-pais-do-mundo-onde-voce-compra-um-carro-para-si-e-paga-outro-para-o-governo-e-se-financiar-tem-um-terceiro-para-o-banco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/politicanewscascavel.com.br\/?p=159231","title":{"rendered":"&#8220;\u00c9 DO BRASIL'&#8221;; O \u00daNICO PA\u00cdS DO MUNDO ONDE VOC\u00ca COMPRA UM CARRO PARA SI E PAGA OUTRO PARA O GOVERNO. E SE FINANCIAR, TEM UM TERCEIRO PARA O BANCO."},"content":{"rendered":"<p>Comprar um carro zero quil\u00f4metro no Brasil continua sendo um desafio para milh\u00f5es de brasileiros. Al\u00e9m do alto valor dos ve\u00edculos, uma parcela significativa do pre\u00e7o final corresponde \u00e0 carga tribut\u00e1ria, o que alimenta o debate sobre o custo dos autom\u00f3veis no pa\u00eds.<\/p>\n<p>Segundo dados divulgados pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), em muitos modelos os tributos representam cerca de 44% do valor final, podendo ultrapassar 50% em alguns casos. Na pr\u00e1tica, um ve\u00edculo vendido por R$ 100 mil pode embutir mais de R$ 40 mil apenas em impostos.<\/p>\n<p>Quando a compra \u00e9 feita por meio de financiamento, o consumidor ainda precisa arcar com os jur<a href=\"https:\/\/politicanewscascavel.com.br\/?attachment_id=159233\" rel=\"attachment wp-att-159233\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-159233\" src=\"https:\/\/politicanewscascavel.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ce2473f2-0f46-4a44-83bd-1d12e5611c13-300x231.jpg\" alt=\"\" width=\"364\" height=\"280\" srcset=\"https:\/\/politicanewscascavel.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ce2473f2-0f46-4a44-83bd-1d12e5611c13-300x231.jpg 300w, https:\/\/politicanewscascavel.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ce2473f2-0f46-4a44-83bd-1d12e5611c13-768x590.jpg 768w, https:\/\/politicanewscascavel.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ce2473f2-0f46-4a44-83bd-1d12e5611c13-150x115.jpg 150w, https:\/\/politicanewscascavel.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ce2473f2-0f46-4a44-83bd-1d12e5611c13-450x346.jpg 450w, https:\/\/politicanewscascavel.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/ce2473f2-0f46-4a44-83bd-1d12e5611c13.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 364px) 100vw, 364px\" \/><\/a>os cobrados pelas institui\u00e7\u00f5es financeiras, fazendo com que o valor total pago pelo autom\u00f3vel seja significativamente maior ao longo do contrato.<\/p>\n<p>Especialistas apontam que a elevada carga tribut\u00e1ria \u00e9 um dos fatores que contribuem para os altos pre\u00e7os dos ve\u00edculos no Brasil. No entanto, o valor final tamb\u00e9m \u00e9 influenciado por custos de produ\u00e7\u00e3o, log\u00edstica, encargos trabalhistas, varia\u00e7\u00e3o cambial e estrat\u00e9gias comerciais das montadoras.<\/p>\n<p>O tema segue gerando discuss\u00f5es entre consumidores e representantes do setor automotivo. Enquanto muitos defendem uma redu\u00e7\u00e3o dos impostos para tornar os ve\u00edculos mais acess\u00edveis, outros ressaltam a import\u00e2ncia da arrecada\u00e7\u00e3o para financiar servi\u00e7os p\u00fablicos e investimentos em infraestrutura.<\/p>\n<p>Assim, embora a afirma\u00e7\u00e3o de que \u201cvoc\u00ea compra um carro para voc\u00ea e outro para o governo\u201d seja uma figura de linguagem, ela reflete a percep\u00e7\u00e3o de muitos consumidores diante da elevada carga tribut\u00e1ria incidente sobre os autom\u00f3veis no Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comprar um carro zero quil\u00f4metro no Brasil continua sendo um desafio para milh\u00f5es de brasileiros. Al\u00e9m do alto valor dos ve\u00edculos, uma parcela significativa do pre\u00e7o final corresponde \u00e0 carga tribut\u00e1ria, o que alimenta o debate sobre o custo dos autom\u00f3veis no pa\u00eds. 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